5月10日，通过老周的账号，分享了之前我给老周汇报门锁的视频片段，安排市场同事做了门锁的营销传播。

视频就是这个视频：

关于实际汇报情况

视频剪辑出来时比较和谐的，实际现场还是有激烈的讨论，而且是挨了批评的，关于讨论的一些产品技术细节，另行文章记录学习。

剪辑了相对和谐和一些与AI等相关的片段进行传播。

关于“网红”与传播

老周通过卖掉自己迈巴赫的行为，支持国产新能源，在老板中做好表率重新定义新豪车的大格局与高占位，实现了在北京车展前后形成了现象级的传播，确实也给我们上了一课，相比老板的营销和流量运营能力，我们还存在指数级的差异。

老周从去年开始关注网红经济，关注的是直播带货背后的短视频直播的商业模式及网红经济现象，从程前事件到本次车展，老周也身体力行的给了教科书级的示范。

都说网红的尽头是带货，虽然老周并没有明确带自家产品的意向，但是作为下属，老板那么好的资源不能不用，这种泼天的流量不能不蹭，虽然在“小车展”期间我们市场同学通过摄像机、行车记录仪甚至门锁拍摄、直播等做了一些市场营销，但是显然是没有啥效果，严重的不及格。因此在给老板做工作汇报的时候，我们想着把汇报过程也全程录下来，看看有没有传播点。

实际真的就是汇报，并没有做啥摆拍，而且中间和老周的观点冲突比较多，批评也比较多，甚至都担心能不能剪出合适的素材出来。

中间页考虑过，有争议才有传播，下属汇报挨老板骂，或者老周怎样严厉批评下属的，这个剪出来也由话题点，也能从不从角度展现更真实的职场。何况和老周有分歧的一些点是产品确实有改善点，但是并不是功能硬伤，还能圆的回来，不至于翻车，同时我作为主要挨骂的，也没啥意见，只是市场比较保守，目前并没有传播这一部分。

一些心得反思

视频通过老周的账号发出后视频获得了很大的热度，我认真看了评论，主要集中在几个方面：

一是关于带货的评论，很多人都没意识到“带”的是360的产品，这也说明我们之前传播做的确实太差，而我们自己的数据也发现，新激活的用户中，一半是之前就买过我们设备的老用户，虽说复购高是好事，但是没有高增长的高复购，说明我们在营销上拓新能力太差。

二是关于门锁功能的讨论，用户对于智能门锁的认知普遍较差，我们认为可能是常识性的功能用户理解都比较困难，在一些功能宣传上，我们认为大家都懂，说得仍然不够简单、直白。后续在传播上除了带货，是不是可以像绿联的视频那样做更多的基础知识普及、教育。

三是很多用户在评论中发表了使用360记录仪、摄像机等产品的体验，表达的认可，针对已有私域用户的分享、裂变还有进一步的挖掘空间，需要设计对老用户友好，能够切实获益的传播、裂变机制，更好的把产品分享给更多的人，这部分会在近期落地。